レビューメディア「ジグソー」

チェーンが飛んだら伸びてる証拠、さっさと変えろ

うちの街乗り用JETTER君は外装8速。4500系Tiagraです。

先日久々に乗ったら錆がひでぇ、、、

チェーンとスプロケは一番安い奴が使えるので、手っ取り早く変えちゃいます。

更新: 2018/01/29
コストパフォーマンス

837円*2

JETTER2011モデルは外装ですが、チェーン合力なんですよね。

普段乗ってるYPJ-Cはクランク合力なんで普通のチェーンで困らないんですが、

9枚歯のアシストユニット分だけ普通のチェーンより長いのが必要なんです。

126LのチェーンなんてTKなんたらしか扱ってないですが、あそこ送料1500円なので、自分で繋ぐことにしました。

こいつを2つ購入。

コネクトピンで繋いだ後、外したチェーンと同じ数でカット。

別途購入したミッシングリンクで繋ごうとしたんですが、安物が全然ハマらず。

仕方なくコネクトピンで繋ぎました。

んで前回変えた新しいスプロケと今回のチェーンで駆動系が滑らかになったので快適さが戻ってきました。

しかしYPJとは明らかに違う乗り物。こいつで時速30㎞出すのは厳しいです ><

なお11枚歯に変えると楽勝みたいですけど公道走れなくなります、、、

  • 購入金額

    837円

  • 購入日

    2018年01月28日

  • 購入場所

    Amazon

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