新品購入後から約10年、車を乗り換えても使い続けてきたポータブルナビゲーション、SONY nav-u NV-U77VTですが、昨年末辺りから調子が悪くなってきました。

具体的には、ルート探索を行うと道順の設定までは問題なく出来るのですが、一度ルートを外れてしまうとそこから再探索が一切かからないという状態です。また、VICSで一度渋滞情報を掴むと、進路を別の方向に変えてもVICSアイコンが渋滞状態のまま変わらないということになってしまいます。

最初はファームウェアの日時の桁数がオーバーフローして発生したのかと思ったのですが、クレードルを取るために入手していた予備のNV-U77VTに付け替えるとごく普通に動作するのです。ただ、この予備用NV-U77VTは地図が既存のものよりも更に古く、使えない道が随分増えてしまっていました（無料キャンペーンで更新される前の状態）ので、このまま使うのも少々厳しいものがありました。

そこで予備用のNV-U77VTに対応したアップグレードディスクが買えないか探してみたのですが、さすがに販売終了から4年経過していてとても無理です。nav-uシリーズのアップデートディスクはディスクだけあっても機能せず、インストール時にディスクをアクティベーションしなければいけない（複数の本体での使い回しを防ぐ）ため、中古が出回る可能性がほぼ無いことが影響しているのでしょう。

そうなると、可能性があるのは既に最終のアップデーターが適用された本体を入手することです。ファームウェアや地図のバージョンがきちんと写真で掲載されている本体に絞って探したところ、都合良く該当品が見つかったので購入したわけです。

やはりクレードルを確保するために入手したNV-U75も含め、このシリーズについては紹介は十分してきていますので、ここでは実際の導入についてのみ記載していきます。

まずは予めACアダプターとUSBケーブルは既存のNV-U77VT添付品を用意していましたので、真っ先に行うのは本体ファームウェアと地図データのバックアップです。Windowsアプリ「nav-uツール」を導入したPCにNV-U77VTをACアダプターで給電した状態で直接接続します。

今回入手したNV-U77VTは前述の通り、SONYがカーナビゲーション事業から撤退すると公表した後、最後に提供されたアップグレードディスク「NVD-U44J」適用済みのものです。

なお、既存のNV-U77VTは2012年に実施された無料アップグレードキャンペーンで更新データを入手したもので、ファームウェアは同等と思われるもの、地図データはNVD-U44Jよりも1つ古いものとなります。

データ名に「キャンペーン版」と明記されているのはどうかと思いますが…。

ちなみに新品購入したNV-U77VTの初期ファームウェアはVer. 8.00mwだったのですが、どういう命名規則であるかわからないものの、mwよりもmdの方が新しいそうです。

今回は標準添付品の欠品が多かったり、クレードルが改造されていて使えなかったりしたのですが、別売オプションであったVICSビーコンユニットNVA-VB8が付いていました。

今までは初代nav-uのオプションであったビーコンユニットNVA-VB6を使っていたのですが、折角新しいものが付いてきたのでビーコンユニットも交換しました。

本体にはGPSアンテナ入力はあるものの、VICSビーコンユニットはクレードル専用となっているアクセサリー端子が無ければ接続することが出来ません。そのため、純正のクレードルにこだわる必要があるわけです。