スロープの耐荷重は１ton？だか2tonです。（１本あたり）
※車輌は４輪なので、2tonくらいある車でも大丈夫です。
（実績がある車では、アルファードまで）
車高の低い車の場合、バンパーを擦ってしまうこともありますが
ウレタン製のスロープなので、目立つ傷が付くようなことはありません。
エンジンオイル交換（ドレンボルトから抜く時など）に重宝しています。
日頃は壁に立てかけてあり、
使用時は、停車車両の前にそれなりに並べます。
スロープを登る時は多少の勇気を込めて勢い良く登ります。
一応落下しないよう、タイヤ止めの壁がありますが、
登り切った時に一瞬タイヤが段差を落ちるため、そこでブレーキを掛けます。
※ある程度までなら勢い良く前進しても、タイヤ止めにあたり、
スロープ全体が前に滑る形になります。
確保できる作業スペースは30cmほど、大変効率良く下回りの作業ができます。
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購入金額
8,900円
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購入日
2006年01月18日
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購入場所
Yahooオークション
aoidiskさん
2012/04/30
これは、よいな。
cybercatさん
2012/04/30
（最近さすがに廃油処理の問題とかあって、オイル交換頼むことが多くなってますが、）オイル下抜きしたり、FFベースの4駆なのでフロントに無理がかかるので、ロッドのブッシュ見たり．．．
便利そうですね。
とっぷりんさん
2012/04/30
持ってくるのがちょっと億劫ですが、使いやすさと安定さはベストです（＾＾）
cybercatさん
ご指摘の通り、シャフトブーツを確認したり、スタビライザーブッシュをみたり
トーイン調整を行うには都合がいいです！
愛生さん
2012/04/30
とっぷりんさん
2012/04/30
∧ （ ＾ω＾）
＼ (*‘ω/u ﾉ
＼ /u 〈／ﾌ'ﾌ
＼ 〈 ／／／
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