ゲーム自体もリッジより改良されたり、通信対戦可能 (*1)と面白いですが、ここで書きたいのは音楽のこと。
当時ナムコにいた、めがてん細江こと、細江慎治さん、佐宗綾子さん、佐野信義さんによる音楽はテクノ調で、テンションが上がる曲が多く、脳内麻薬が一杯になります。
ROTTERDAM NATION 94
久しぶりにこの曲を聞きながらプレイすると、もうテンションが上がります。
最初の数周はきつかったですが、しばらくすると、勘が戻ってきました。
いやーいいですね。
*1 通信対戦を行うことができたのは、SCPH-1040ケーブルを使える PSのみで、PS2、PS3ではできない。
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購入金額
6,090円
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購入日
1995年12月頃
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購入場所
ねおさん
2011/12/11
はにゃさん
2011/12/11
リッジは グランツーリスモとは違う爽快感ってのがいいですね。
久しぶりにやってみると、まぁまぁ当時の気分が戻ってきました。
ねおさん
2011/12/11
MACHINE PACK、COURSE PACKも購入済みですw
でも、iPhoneでの操作が・・・orz
ねおさん
2011/12/11
はにゃさん
2011/12/11
iPhone版ってどうやって操作するんですか? ジャイロとタッチですか?
某支配人@名古屋定住@イベント行きたいさん
2011/12/11
・アクセルが前傾
・ブレーキは逆、手前に倒す
・ハンドル操作はステアリングと同じ
・ギア操作は画面タッチ
くらいな、なんとかできそうな気がする♪
はにゃさん
2011/12/11
私もそんな予想ですが、ギア操作がきつそうです。
ねおさん
2011/12/11
まずは、オートアクセルを使用するかどうか
オートにすると、操作不要です。
次に、ステアリングコントロールは、4種類から選択します。
1.と2.は本体を左右に傾けることでステアリングを操作します。
違いは、アクセル・ブレーキが右側に並ぶか、左右に配置されるかです。
3.と4.は、PSPのアナログパッドや、十字キーを模した表示がタッチパネルに表示されます。
ギヤチェンジは、AT/MTが選択できますが、MTでは十字キーの上下でシフトします。
わたしはATでしかやったことありませんが、タッチパネル操作は厳しいです><
最後の画面が、十字キー左右でのステアリングと、右に配置されたアクセル/ブレーキです。
はにゃさん
2011/12/11
持って楽しむか、置いて楽しむか って選べるってことですね。
しかし難しそうな操作ですね。
ねおさん
2011/12/11
同じコースを走行しても、PSPよりだいぶ遅いです・・・orz
はにゃさん
2011/12/11