足の硬さはまずます、粘りもそれなりにあります。
街中を走るには、この状態でスタビライザーをつければOKに感じますが、
サーキットで遊ぶにはちょっと不足気味。
将来的にはサーキット向けに車高調整を搭載することになりそうです。
取り付け時に、リアの取付部幅が合わなかったため、4mmほどカットしてあります。
それ以外はポン付で取り付けができました。
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購入金額
28,000円
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購入日
2011年03月05日
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購入場所
Yahooオークション
購入金額
28,000円
購入日
2011年03月05日
購入場所
Yahooオークション
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名湯さん
2011/07/22
稲蔵さん
2011/07/22
設定がドンピシャ出てしまえば、基本弄ることなくなります。
私は「St. Boeso」というマニアックな車高調整を入れたRX-7に乗ってました。
トータル性能で優れるビルシュタインなら、峠なんかは気持ちよく流せますね。
sirus15さん
2011/07/22
とっぷりんさん
2011/07/23
こんばんは、エッセですよ!
コペンでは、サーキット走行にロールケージが要るということで、エッセで遊んでいます。
稲造さん
おしゃること、なんとなくですが理解できます。
現状でも14インチホイルセットのタイヤなら、なんとかいけそうなんですよね。
ロールを抑えるだけということなら、スタビを取り付けて終了にしたい。
ただ、それでもどうにもならないときは、車高調を必要とするし、
コーナー性能でいえばスタビは邪魔になりやすいので、それならば…ということで
フロント6k リア4kくらいのバネで車高調にしようかなと考えています。
sirus15さん
中古ですwww