下取りコミ、自賠責３年保育、盗難保険キャンペーン２年保育コミの乗りだし価格です。
純正パーツのスポーティバイザー、ナックルバイザー、メッシュシートカバーを取り付け
２０１０年日本一周した時のアイリスのホムセンＢＯＸとワイズギアのサイドボックスE21を取り付け
ラフ＆ロード ビッグスクーターセンターバッグ取り付け
撮影後、DC Station USB+とナポレオン リュートミラーを取り付けました
カブのピンクナンバー車は狙ってたんですが、いかんせんガソリンタンクが小さすぎて踏み切れずにいたのですが、ノーマル110の後にプロが発売開始されて、何故か、ノーマルより燃費も良いし、積載量は半端ないし、タンクも90ccの頃から１リットルだけですが、増量されたんで、さくっと乗り換えすることにしました
燃費はエコ運転（最高速60Km/h縛り、スタートダッシュしない）で200Km走行の60Km/Lはいくそうです
ジェベルで苦労した雨中エンジン突然死とかスタンド高くて倒しまくりとかは、解消出来そうだし
フロントバスケット（外してもキャリア付き）にも大荷物が積めて、ホムセンBOX大もきっちり積める大型リアキャリアで、相当積めるはず
高速道路は走れなくなりましたけど、日本一周時にも3回しか乗ってないし
一周目は海岸線グルリを目標にしてましたけど、二周目は勝手気儘に走ろうと画策中
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購入金額
200,000円
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購入日
2011年04月頃
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購入場所
sukiyakiさん
2011/05/01
sukiyakiさん
2011/05/01
cow-gさん
2011/05/01
iPhone大活躍でした。
BOXとｻｲﾄﾞﾎﾞｯｸｽ付けるだけで、ずいぶん、印象って変わるもんだなぁとホレボレしとります
ブログも更新中 Shift+
aoidiskさん
2011/05/01
働く車・・そして、ちょっと古めかしいと
なぜか、見ているだけで、切なくなります。
余り周囲で見なくなりましたが、元気でしょうか
スーパーカブは
※一時、流行りましたよね、仕事車以外でも
vvvさん
2011/05/01
１１０ｃｃがあったとは知りませんでした。
ハンカブと同じエンジンでしょうか？
とかく冷ややかな視線を浴びがちなバイクの中でカブ系だけは待ちに溶け込めますからね。
旅行にピッタリだとおもいます。
バイクライフははカブに始まりカブで育ち、カブで終わるという言葉がピッタリ！
cow-gさん
2011/05/01
気をつけてみてると結構走ってますよ。カブ
さすがに１１０プロは見たことないですけど、前のピンクナンバーの９０DXとか
阿蘇のライダーハウスでカブ主総会ってのを聞いて何だろうなぁと思っちゃいました(^_^;)
vvv様コメントありがとうございます
北海道のキャンプ場では居続けてたハンターカブのおじさんにカブだけのツーリングクラブの話も聞きました。なんでもひたすら走り続けるだけで、隊列を組む訳でもなく、バラバラに走り続けるっていう例会があるとか。
ノーマル１１０は50ccのをデカくした感じです。
ボディカラーも真っ白とか薄青とかあって、ブルーとかグリーンと白の２トーンだけじゃなくなって、結構オシャレだったりします。
純正オプションパーツはプロ用の方がカッコいいんですよねぇ、何故か。
６月下旬から梅雨を避けてまずは北海道へ、海の日を目安に戻ってから南下予定で旅立ちますです
atsuo@tokyoさん
2011/05/01
実家にいた時、兄貴の90ccカブを借りてテニスラケットを背負って乗り回してました(^^;
燃費もいいし、速度を出そうと思えば市街地なら車より早いですし、最高ですね。
日本一周頑張ってください。
cow-gさん
2011/05/02
訳あって6/24移行の出立予定です。残暑次第ですが9月下旬には免許更新のため帰らないといけないんです
スピードは多分、出せないでしょう。
クラス最大出力を誇ってたジェベルでさえヒィヒィいってた以上の荷物を積むことにもなるんで、重さで峠越とかしんどそう...
フロント周り頑張らなくてもリアキャリアに箱乗せるだけで、こんなに違って見えるとは思いませんでした。
サイドボックスも効いてますかね。自画自賛でした。