スーパーカブいいですよね。

働く車・・そして、ちょっと古めかしいと

なぜか、見ているだけで、切なくなります。

余り周囲で見なくなりましたが、元気でしょうか

スーパーカブは
※一時、流行りましたよね、仕事車以外でも

素晴らしい！
１１０ｃｃがあったとは知りませんでした。
ハンカブと同じエンジンでしょうか？

とかく冷ややかな視線を浴びがちなバイクの中でカブ系だけは待ちに溶け込めますからね。

旅行にピッタリだとおもいます。

バイクライフははカブに始まりカブで育ち、カブで終わるという言葉がピッタリ！

aodisk様コメントありがとうございます

気をつけてみてると結構走ってますよ。カブ
さすがに１１０プロは見たことないですけど、前のピンクナンバーの９０DXとか

阿蘇のライダーハウスでカブ主総会ってのを聞いて何だろうなぁと思っちゃいました(^_^;)

vvv様コメントありがとうございます

北海道のキャンプ場では居続けてたハンターカブのおじさんにカブだけのツーリングクラブの話も聞きました。なんでもひたすら走り続けるだけで、隊列を組む訳でもなく、バラバラに走り続けるっていう例会があるとか。

ノーマル１１０は50ccのをデカくした感じです。
ボディカラーも真っ白とか薄青とかあって、ブルーとかグリーンと白の２トーンだけじゃなくなって、結構オシャレだったりします。
純正オプションパーツはプロ用の方がカッコいいんですよねぇ、何故か。

６月下旬から梅雨を避けてまずは北海道へ、海の日を目安に戻ってから南下予定で旅立ちますです

カッコイイですね！！

実家にいた時、兄貴の90ccカブを借りてテニスラケットを背負って乗り回してました(^^;

燃費もいいし、速度を出そうと思えば市街地なら車より早いですし、最高ですね。

日本一周頑張ってください。

atsuo@tokyo様、コメントありがとうございます

訳あって6/24移行の出立予定です。残暑次第ですが9月下旬には免許更新のため帰らないといけないんです

スピードは多分、出せないでしょう。
クラス最大出力を誇ってたジェベルでさえヒィヒィいってた以上の荷物を積むことにもなるんで、重さで峠越とかしんどそう...

フロント周り頑張らなくてもリアキャリアに箱乗せるだけで、こんなに違って見えるとは思いませんでした。
サイドボックスも効いてますかね。自画自賛でした。