これはカタログの値段ですか。。。結構お高いんですねぇ。何年くらい前の品なんですか？

1955年‐1973年、イレブン～セブン、エリート、エラン、ヨーロッパ迄のLOTUSカタログコレクション（約35部）の総金額です。1部1000円～28000円。
存在が分っているもの全てを、まだ入手出来ません。

Coolです！

素晴らしい。月並みですが自分はエスプリが好きです。海に潜れるヤツが欲しいです。

ロータスヨーロッパ見たことありますが、驚くほど低いです。
スーパーセブンもいいですよね。
いい時代でした。

sukiyaki　さん
この時代のスポーツカーが好きな理由は、皆Ｆ-86の形をしているわけで、かなり影響を受けてます。それとＦ-86のひらきはまだイメージが沸きません。ごめんなさい。

Deep Impact　さん
007ロジャー・ムーアが乗ってたヤツですね！　プラモデルやミニカーを沢山買いました。まだ車庫のどッかにあったぞぉー！

checkerflag　さん
この頃のロータスは妥協がありません、皆ピュアスポーツカーです。
ヨーロッパの走ってる姿なんてエイが泳いでると勘違いしますよ！

チープな（失礼）質感・印刷が興趣を誘いますね。
この時代の車は良い。
　自分で裏庭で作れそうだし。→実際そうだった。
　　田宮の1/12ケターハム スーパー ７はそんな感じで作れましたね。
　今の車はでかすぎる。→事故ると死ねる。（欝）

>皆Ｆ-86の形をしているわけで、
ははー、レシプロ機とか好きでしょう？

＞レシプロ機
懐かしい言葉ですねぇ。特別にレシプロ機が好きではないです。

私のオーディオの師匠は、エスプリの北米仕様「チャージクーラー」でカッとんでます。
色も白でエンブレムも何も取っ払っていて、知らなければ外観では車種はわかりません。
なにやらエンジンにも色々と手を加えているらしく、ハンパではないです。

一度助手席に乗ったのですが、東北道を１８０マイルで他車をごぼう抜き、同じ方向を走っている車が対向車の様に後ろに吹っ飛んで行くのを見てマジ死ぬかと思いました・・・

以前はランチャのエヴォⅡをやっぱり改造して走りまくってたそうで・・・

以来師匠の車には二度と乗らない事にしてます。。。バケモノです、あれは。

180マイルは想像できません。若いころセリカGTでの180キロが私の精一杯の記録。
エスプリだと性能、安定性も良いのでもうちょっと逝けるかも？他に車がいなくてですよ！