自動車車体のレビュー (視点: 実用性)
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116i sport (F20)
F20型1シリーズ初期モデル 外観もエンジンも現行モデルとは異なります お伝えしたいのは意外に低い維持費について 5年経過2度めの車検代は
2015年5月に最初の車検を受けたF20型BMW1シリーズのレビューです。基本台形は少ないのですが、多くの派生機種やエンジンの出力違い等で、現在の...
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ユーノスコスモ
あの時代を感じる美しいラージクーペ
※レビューというかめっちゃ長い車自慢 今乗っているGYアテンザは免許取得後ペーパードライバー期間を挟んだ後初めて入手した車だがここに書...
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ハイセット トラック S200P 前期
クルマ乗り換えました!
クルマ乗り換えしました!
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MAZDA3
ふらっとドライブしたくなった希有な車
全長(mm)4,460全幅(mm)1,795全高(mm)1,440ホイールベース(mm)2,725乗車定員(名)5車両重量(kg)1,520タイヤサイズ215/45R18 これ MAZDA3 乗って楽しい、運転が...
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トヨタ クレスタ(GX51)
なんと私的なクルマだ
まずはここの使い方を練習するのも兼ねて、愛車についてちまちま書いてみようと思う。おそらく随時追記すると思われる。
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スバル XV 2.0i-L EyeSight
ジャストサイズのSUVにして十分なパワーとコーナリング性能
20万キロオーバーのスパシオ1800XGの車検を取って一年も立たないうちにフロントサスから異音が聞こえてきた。修理に出すとブッシュがヘタってい...
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ダイハツ ミラジーノ
ちょっと珍しい3ドアジーノ
父が急に車通勤が必須な場所に転勤することに。しかし家にあるアテンザ、元々隣県に住む祖母の世話をするために用意した車で積載能力や高速...