レビューメディア「ジグソー」

人生で初めてレベルのカルチャーショック。タイヤだけでこんなに変わるなんて…

バイクに乗り始めてから1年が経ち、なんとか無事に乗り続けられそうだということで、まずはいろいろと純正に近い状態に戻しています。

 

その中で、おそらく最も乗り味や安全性に直結していて、最も変化が感じられるであろうパーツと言えばタイヤ。今回はいろいろなレビューでやたら評判がいい、かつ価格がなかなかお高い、ミシュランのPOWER 6を選びました。レビューの商品はフロントのみですが、フロント110、リヤ170の17インチの前後同時交換です。

 

ちなみに価格はフロントのみ。工賃込みで6万円ほどでした。

 

 

Z250の純正タイヤはバイアスタイヤと呼ばれるもの。簡単に言うとタイヤ内部のワイヤー部分が斜めな構造です。対して、ラジアルタイヤは垂直方向に組まれてる感じ(細かいことは省略)。軽さ、剛性など、ラジアルタイヤの方がメリットが多いと言われています。

 

バイアスタイヤは安価なので、バイクでは純正としては結構採用されていますが、クルマではもうほとんど見かけません。なので、今回はその変化も楽しめればと思っていました。

 

今まで履いていたのは、フロントがIRC、リヤがダンロップ。リヤだけは前のオーナーが交換してたようですが、フロントは純正のまま。もう7年経っているので、まあいいタイミングだろうと。

 

今回のセレクトは、

・できるだけ最新の技術を感じられるもの

・特に雨も含めて安全性が高いもの

・バイアスからラジアルの変化を感じること

・多少のスポーツ走行もできそうなもの

ということで、ミシュランにした次第です。

 

更新: 2024/10/20
ファーストインプレッション

なんじゃこりゃあ!

店で交換してもらって、最初に道に出るところから違いはすぐにわかりました。

 

感覚としては、いままでのタイヤは接地面が四角くて、POWER 6はボールって感じ。丸さをものすごく感じます。

 

こちらが古いタイヤで…

 

 

こちらが新しいタイヤ。タイヤパターンはバイクでは結構こういう逆っぽいものも多いようです。

 

 

 

形状は大して違いはなさそうなんですが、乗ってみるとまるで違う。バイクが変わったのかと錯覚してしまうほどです。バイクが素直に傾いて、だからといって怖いわけでもなく。すごく軽くなったような感覚になります。

 

リヤの方も同様。ただ、ステアリングほどは違いを感じにくいかもしれません。

 

こちらが古い方。

 

 

こちらが新しい方。

 

 

メカさんから100kmくらい皮むきでゆっくり走ってと言われているのにこれです。もう楽しみで仕方ない!

 

しばらく走って、また追記してみたいと思います。

  • 購入金額

    21,505円

  • 購入日

    2024年10月19日

  • 購入場所

    2りんかん

12人がこのレビューをCOOLしました!

コメント (2)

  • フェレンギさん

    10/21

    良いタイヤに巡り会えて良かったですね。

    四輪車より二輪車のほうが、よりダイレクトにその良さに気づける場合が多いと聞きます。

    バイアス<ラジアルという構図もさることながら

    非ミシュラン<ミシュランという構図が強いかもしれないと思ってます

    とにかく丸いミシュランタイヤは四輪車でも強く感じます。
  • HTTKさん

    10/21

    コメントありがとうございます!

    クルマではジムカーナやサーキット走行などでスポーツタイヤを履いていたので、タイヤの変化はわかるつもりだったのですが、バイクの変化は異次元でした… 何も知らずに交換したら怖いほどの変わりようで、初試乗時は思わずにやけてしまいました。

    ミシュランはクルマでも履いたことがなかったのですが、こんなにも違うものなんですね。BSやDLとも迷ったのですが、どうせなら未体験ゾーンを見たいとちょっと奮発して正解でした♪

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