通勤に使っている自転車用に購入したパンクに強いチューブです。

パンク修理は得意ですが、パンクして押して帰るのが面倒なので...^_^;

タイヤを交換するついでにチューブも新しくしました。

サイズはW/O 27X1-3/8~1-1/2(630)および700x35~40C(35~40-622)にも対応しており、割と汎用性の高いチューブです。

パンクに強いということで、普通のチューブよりもゴムが分厚くできています。

折りたたんであってもかなりの肉厚感があります。

厚みは不明ですが、通常のチューブが約170gくらいに対して本製品は430gもあるので、そこから推定すると平均で2.5倍くらいの厚みになっていると思われます。

肉厚を前面に出しています。

パンクに強いタイヤと組み合わせることで、さらなる効果を期待していますが、バネ下荷重が重くなるので、転がり性能や足への負担が増えていることは確かでしょう^_^;

ECO FORMEのHPより引用

交換前も同じような組み合わせでしたが、今回はタイヤを多少軽量なものに変えましたので、かなり改善したと思います。ただ、タイヤの軽量化よりもチューブを軽量化したほうが簡単にバネ下荷重を軽くできるので、微妙な選択ではあります。。。

ちなみに交換したのは後輪のみで、前輪はタイヤもチューブもごく普通のものです^_^;

付属のバルブは英式バルブで、虫ゴム付きの最もスタンダードなものでしたが、以前から空気漏れの少ない虫ゴム不要のスーパーバルブを愛用しているので、そちらと交換しました。従来品からの流用なので中古パーツですが、今の所問題なく使えています。

バルブ部分、オレンジのゴムキャップが妙にレトロチックです。

何となくクオリティの低そうなバルブパーツ...

今回は左側のスーパーバルブを使用しました。

交換完了！　キャップは黒のプラ製のものにしました。

交換してしまうと全く見えなくなってしまうので、
まさに「縁の下の力持ち」的な存在と言えます。