ネットの評判は以下の通り。
・安い！
・安い「割に」良い(・∀・)！
・一度高負荷を掛け熱が入ると、シャビシャビになる。
・インプレッサクラスの本格的機械式LSD搭載車でも充分使えている。
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・トヨタ純正部品であること、昔のトレノAE86やハイエース用として使っていた。
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軽自動車に当てはめると
・多少重いのではないか？
→現在はWAKO'Sの140番を使っているので、重いということはないだろう。
・機械式LSDでも大丈夫とあるので、リスクは少ないと思う。
・熱が入るとシャビシャビになるというが、安いので自分で交換できる。
・シャビシャビになるまでの時間が問題。
一日ジムカーナやサーキットで遊べるなら充分！
というわけで、お試し価格 1850円で４Lを購入しました。
エッセでメインに使っているオイルは２Lで8000円。
２Lで1000円になるので、大変お値打ちです。
2014.08.02.しばらく使った感想を追加レビューします。
軽い！
軽自動車NAにとって、フィーリングは良好です。
ただ、ちょっとギアに不安があることも。
サーキット走行などを経て、フィーリングを確認すると
やはり多少ザラつき感、金属が摺動している感じが分かります。
どんどん交換できるのであればOKなので、候補としては有り。
エッセ君に採用できる最廉価ギアオイルはこれで決定でしょう。
現在は、思うところもあってスノコさんの120番を使用中。
（トヨタハイポイドは耐熱のところがクエスチョンなので…）
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購入金額
2,000円
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購入日
2014年01月31日
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購入場所
メンテナンススペースひらまつ
jakeさん
2014/02/01
確かカローラクラスなら、エンジンオイル交換で1台分で2000円くらいだった記憶があります。
それで不満なく走れるのですよね。
とっぷりんさん
2014/02/01
普通に年間１万キロ以内の方でしたら、年に１回のオイル交換＆フィルタ交換で充分ですよね。