クロスバイクはキャリパーブレーキは付けられないのでVブレーキのままですがそれ以外はフラットバーロードと同じ構成です。リヤのエンド幅もescapeは130mmですし・・・。

エンジン(脚)と車体重量、特にホイールが重要ですよね。ホイールは一番最初に変えろと言われます。いいホイールを履いているバイクは速いです。

張り付いて煽っているわけではなくスリップに入って楽をしたいだけなのですよ。戦闘力は同じくらいでしょうか？

自転車用のバッグだと、こんなのもあるみたいですね。
キャリアなどがなくてもつけられるのが売りだとか。
http://www.giant.co.jp/giant16/acc_datail.php?p_id=A0001322

このEscapeは荷馬車の様に使うと決めているのでカゴを付けたりキャリアを付けたりしてますがキャリアを付けると無骨というか実用車っぽくなるので付けたくないという人はいると思います。そういう人には良いバッグですね。欲しくなりました。ちょっとしたポタリングや高速ツーリングに使いたいです。

僕も何年かしたらこんな整備が出来るようになりたいです。

変速機の調整が面倒だけどそれ以外はバイクや自動車より簡単です。何年どころかひと月もあれば大抵出来るようになりますよ。ついギューっと締めちゃいますがあまりよくないのでネジの締めすぎだけは注意です。