「PROXES Sport」は、ラベリング制度のウェットグリップ性能で全サイズが「a」を達成とのことで興味がわきました。

国産では、ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップと大御所がありますが・・・

色々なサイトでも、高評価があったので決め手となりました。

スタッドレスに続いて、トーヨータイヤを選択しました。

タイヤは、くるくる回って止まらないとね（笑）

ウエット路面で、制動距離が短くなるのって凄いことじゃないですか・・・

高性能タイヤですよ！

転がり抵抗が小さいとコンフォートタイプだと思いますが・・・

このタイヤはパターンは少し大きめで、スポーツ走行重視のようです。

そうなると、燃費が気になりますが・・・

150ｋｍくらい走行しましたが、燃費は断然良いですね。

一般道の走行で、20～24km/Lは行きました。

釣りで遠征にも行きますので、燃費の向上はうれしいですね！

これまでのタイヤと遜色ないし・・・

ゴツゴツ感はなくて、案外とソフトな印象があります。

燃費も良くて、よく止まるタイヤって良いですね　(^^)v

くるくる回って、よく止まるタイヤです！

＜乗り心地検証＞：
前装着のタイヤは、ダンロップ ルマンⅤ 205/45R17でした・・・
少し丸っこい感じのタイヤでしたが、プロクセススポーツ 205/45R17は角張った感じに見えます。

いい感じで装着されています！
日本製っていうのも、安心感がありますね。

良いところは、衝撃の吸収を感じますね・・・
ブロックパターンは大きめですので、スポーツ走行タイプでしょうが・・・
コンフォートのような乗り心地もありますね。

どちらかというと、ソフトな印象になっています。
少し柔らかめな感じです。

これまで交換したタイヤは、
ブリジストン レグノ、ダンロップ ルマンⅤ、プロクセススポーツですが、すべてMADE IN JAPANです・・・
どうも海外製タイヤは、不安があります。

＜交換後のチェック＞：
タイヤのエアのチェックをしてみましたが、少し低めでしたね・・・
4本とも結構なバラツキが・・・

これがプロの仕事ですか？
もう少し配慮があって良いのかもと思いましたが・・・
帰宅してから、エアを均一に補填しておきました。

前2回の交換店舗は、とても丁寧でしたが・・・
今回のところは、とても忙しいようでした。
いつも利用する店舗ではないので、おそらく行くことは無いと思われます（笑）

車好きは、よく見ていますからね・・・

ガソリンスタンドはセルフでしかも安いですから・・・

そこの店舗の、指導する立場の人が、日頃からどれだけ丁寧に指導しているか？　ですね・・・
このあたりは、日頃の業務に通じますね！

自分でチェックするのも好きなので、まあ良いです（笑）

そして、天気も良いので、洗車しました。

ホイールもきれいにしておきました。

クルマがきれいになるのって気持ちが良いですね！