10W-40ではなく10W-50の硬めを選んでみました
スズキの油冷だとこのあたりのオイル粘度タイプ選ぶ人が多い
自分の乗ってるバイクは最近安全運転しているので、

渋滞しても車の後ろについてすり抜けしなくなり、油温が厳しいのよね
空冷は走ってないと死んじゃうｗ
ってなりそうなので油膜切れ防止で50にしてみました。
ボアアップしてるのもあり夏場は熱量的にきびしーーー！

バイクのOIL交換は今まで10000円～15000円掛かっていたので
それが3000円切る価格でできちゃう(^^)/

バイクに乗る

↓
意外とバイク維持費がかかる

↓

バイク降りる

なんて人が多いのですがこの価格なら無問題ですね！
まだタイヤが高いけどｗｗ

しかも化学合成油でこのプライスなんだからマジ価格破壊
ネームバリューで高価なOILで3000km走るより、ちゃんとした品質の安OILで
フィーリング悪くなったら交換したほうが良い気がします。

パッケージが半透明ポリタンクですｗｗ
紫外線の当たるところだと劣化しますね(^^)/
製品シールがGOODなチープ感を漂わせるところがニクイ！！
AZらしい感じが好きですｗｗｗ

おしゃれデザインにして価格上げるのはやめて～～～
チープな感じが漂う限りAZさん所の製品愛用したいと思います(^^)/

2017/07/30
交換してみた
毎回3.6Lほど入るのだけど今回3.9Lほど入りました…
OILが固いのが如実にわかりましたね( ^ω^ )
エンジンかけてポンプ回して停止後2.3分放置してOIL窓確認で規定量見てるのだけど
下がってくるのが遅めでし('ω')ノ
メカノイズも気持ち静かになった気がするし入れ始めは交換した感が味わえるOILでした。
(*´ω｀)
シフトフィールなどは未試走なので後日気が向いたらするかも？