2009年に購入したクロスバイクです。
今や自分の足になっている貴重な乗り物です。
クロスバイクと一言に言っても、
ロードバイク寄りとマウンテンバイク寄りのクロスバイクがあり、
これはロードバイク寄りのクロスバイク（ややこしい）になります。
つまりは、普通の自転車よりもタイヤが細いよってことです。
細いと地面との接地面が少なくなり、スピードが出しやすいみたいです。
ロードバイクって極細なので、それが良く分かるかと思います。
そんなクロスバイクを購入してからは、
基本的に、
どこいくにもクロスバイクになってしまいました。
一緒に旅した時は、１日120kmぐらい走った相棒です。
通勤時も乗っているため、土日含めてホボ毎日乗っています。
通勤時に乗っているというのがミソで、
本来発生する交通費がまるまる浮く為、その分が収入になります。
だから減価償却が終わってます！
（法人所有じゃないからそんなもの存在しないけど）
そして利益をもたらしてくれる素晴らしい乗り物です。
（会社には自己責任で通してる）
クロスバイクは初めてだった為、
知人に相談し、
その中で決めた一品です。
GIANTのESCAPE R3というクロスバイクが最大のライバルで、
コストパフォーマンスが高くて、人気もあるとの事でした。
しかし、値段が1万円違い、
さらに人気があることによる盗難もあるという話しを聞いた為、
同じような性能のプレシジョンスポーツに決定しました。
まぁ、
買ったお店がアサヒなので、
そこのオリジナルクロスバイクということで、
お店の人が良くしてくれるかな？という気持ちもありました。
しかし今でも思っているのは、
本当にGIANTのESCAPE R3じゃなくて良かったのか？という思いです。
ESCAPE R3のほうが見た目がいいんですよ・・・
それで惹かれる部分が多々あります。
でも後悔はしてないんだからねっ！
圧巻なのは、
１年間、パンクが無かった事です。
それこそ毎日のように乗っていましたが、パンクがありませんでした。
旅に行った時に、クギを踏んでしまってパンクしたのですが、
それは仕方ない事だと思うので、許容範囲です。
ちなみに、
この自転車で出せた最高速度が時速46kmです！
正直、ヘルメットしないと危ない速度・・・
その速度は一瞬でしたけどね。。。
一応、平面な道で出せました。
クロスバイク速いです！
乗った事ない人には是非乗ってみてほしいです。
一漕ぎで進む距離がマルデ違う！
スイ～スイ～っと前に進みます。
これは本当に感動すること間違いなし？
少なくとも、
ママチャリで通勤通学してる人は買い換えて損はないです。
クロスバイク初心者にオススメの自転車です。
＜ 2012.05.07 追記＞
おものだちの「きっちょー」さんに助言を頂き、
タイヤだけ！
交換して、よりロードバイクに近いクロスバイクになりました。
細くなった・・・？
panaracer pasela 700 25c
このクロスバイクのタイヤは標準で「700×28C」という大きさ。
今回交換したタイヤは「700×25C」。
なぜ間が３Cも空いているのか・・・は、知りませんが、
1段階小さくしたらこの大きさになりました。
交換したきっかけがありまして、
TSマークというのをご存じでしょうか？
何か事故起こした時の保険のようなものです。
１年で期限が切れちゃうんですが、
自転車屋さんで診断してもらい、更新ができます。
その時に、古い部品を使っていると、TSマークが更新できないんです。
それじゃー安全な自転車とは言えないな！
保障できん！
ってことです。
ちょうどその更新時期がきたので、
そのついでにタイヤも交換しちゃいました。
優柔不断な自分にしてはえらく流れに任せた感じです。
タイヤの交換の事なんて全く考えずにお店に向かい、
その途中で思い出したので交換しちゃおうというノリでした。
ちなみに～
タイヤを交換すると、中のチューブも交換が必要です。
まぁ、ちょうどツギハギだらけのチューブだったので、
新品にできて良かったかな。
はい。
ここまで、全部お店の人にお任せです！
自分でやるのが一番良いとは思うんですが、
お金払ってでもやってもらったほうが効率的で安全。
速いスピードで走っているときに突然ホイールが抜けたらどうしようとか考えちゃう人です。
自分でやるのが怖い。
（ただ面倒なだけ）
【28C → 25Cの利点】
・スピードが出しやすくなる
もう・・・これだけな気がする。
今まで以上の速度を楽に出せるはずと思ってます。
まだ、お店から家までしか乗ってないので、恐る恐る乗ってる感じです。
【28C → 25Cの欠点】
・パンクしやすくなる
最重要ポイント。
段差のある所とか、無理に突っ込むとパンクしやすくなります。
細くなるんで・・・小さい針とかささってもパンクしやすそうな気がする。
そうパンクね。
交換してから思ったんだけど、
実は通勤用に使っていて、通勤時にパンクしたことってまだ1度もない。
プライベート時には何度もパンクはあるんだけど、通勤時にだけはなぜか無い。
この奇跡を信じて、通勤用はこのままのタイヤでこのクロスバイクを乗り続ければ良かったと思った。
そして！
新しい自転車を買って休日用として乗るという手があった。
置き場所を考えなければそれが良かったかなぁ～とか思っちゃったのでした。
置き場所を考えなければ・・・( ´△｀)ｱｧ-
どっちみち無理だったかも。
そんなこんなで、
タイヤ代＋チューブ代＋TS更新料＋工賃。全部で8000円ちょっと！
の出費となりましたが、
まぁちょっとワクワクしてきたので良かったかなと思います。
また自転車に乗るのが楽しみになってきました。
-
購入金額
34,800円
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購入日
2009年05月15日
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購入場所
サイクルベース あさひ
きっちょむさん
2012/04/21
減価償却なんて1年で終わっちゃったでしょ＾＾
わたしなんて、気合い入れすぎて高いのかったから、
まだまだ減価償却には何年もかかかりそうですｗ
kazgbさん
2012/04/22
こちらもありがとうございます。
減価償却は・・・
なんだかんだの修理費や交換パーツを入れても１年で済んでるかなといった感じです。
高いの買っちゃうと下位には戻れそうにないですね。。。
自分はそろそろ上位がほしい時期にきちゃいました。
きっちょむさん
2012/04/22
購入されても良い時期かもしれませんね。
3年も乗られてるなら足腰もしっかり出来上がってるでしょうし、
一気にカーボン車かCAAD10なんて良さそうな気がします＾＾
kazgbさん
2012/04/22
それでもロードバイクはまだ抵抗あったりします＾＾；
結構、歩道走る事が多いし、段差あるところもちょこちょこ走るし、
旅のお供に重い荷物載せたら・・・などなど。
次買うとしてもまたクロスバイクになりそうです。。
今のクロスバイクと高いクロスバイクとの明確な違いを体感できれば・・・
きっちょむさん
2012/04/22
上位と入門モデルの差が良く分からないのですが、
ロードに置き換えた場合、フレームのジオメトリや変速関連(コンポーネント)、各部品のパーツの重さが主だったところだと思います。
で、もし劇的な改善を望むならば、
上位機種のクロスバイクを購入されるのもいいですが、
ホイールを良い物に変えるのがいいと思います。
(上位のクロスバイクに変えるより体感レベルで違いを感じ取れます。)
あさひでプレシジョンスポーツをみましたが、700x28C・・・。
少し太いです。それがラフな道を走破するには良い所なんでしょうが。
たとえば、少し細めの25Cあたりに対応した少し良いホイールに変えるだけで、
運動性能は劇的に上がります。ある程度ラフな道にも対応していますし。
なにより、一度あさひにご相談されるのが一番だとは思います＾＾
kazgbさん
2012/04/22
コメントありがとうございます。
なんか１台目購入の際にも、
知り合いにこんな感じでアドバイス頂きながら買ったことを思い出してます＞＜。
劇的な改善ってまだ体験できますかねぇ。。。
すでに体験したので次はないんじゃないかと思ってましたが。。。
ホイール！
実は事故起こした時にタイヤが曲がってしまったので、
片方１万ちょっと？のホイールに交換したりしたんですが、（それでも安いほうの値段だった）
それ以上って事ですね。
ふむむ。
700x28Cは太いですかぁ～
確かに・・・パッと見でママチャリと違いが分からない時ありますね。。。
25Cで良さそうなホイール。。。
確かに改善するならその辺りのような気がします。
これは良いアドバイス頂きました！
次の決め手としては「ホイール」ですね。
もしくは今の自転車改造計画も立てられそうです。
ありがとうございます＞＜ｂ
きっちょむさん
2012/04/22
(何度もすみません＾＾；）
もし、今使われているホイールが25Cに対応しているなら、
タイヤとチューブを25Cに変えるだけでも、結構走りが変わりますよ！
タイヤも少し良い物に変えるだけで、走りが全く別物になります。
(ほんというと、23Cが一番いいですが、段差の乗り越えが難しいので…。)
自転車改造で効果が高いとよく言われているのが、
タイヤとホイールです。
ビンディングペダルなんかも、かなり効果があります。
(SPDペダルなんかだと、歩くにも見た目的も、問題ないものがありますし。)
以上、
ちょっと長い蛇足でした。
kazgbさん
2012/04/22
何度もありがとうございます。
プロフ画像替わっていて誰かと思いました＾＾；
実はちょうど今、色々調べていて、
タイヤとチューブ変えればいいんじゃないかと思った所でした(ﾟﾛﾟ;)
ただ、
１ヵ月ぐらい前に、後ろのタイヤが変形？したので交換したばかりでした。
もったいないという気持ちがぁ・・・
ペダルは・・・種類あるのは知ってますが、
交換する意味あるのか？？？という状態なので、
もう少し勉強してから考えてみます＞＜。
ちょうど通勤路にアサヒがあるので、
早く帰れたら今度寄ってみようかと思います。
愛生さん
2012/05/08
Mt.ZEFAL（現在は、ZEFALらしいです）のハーフクリップを試してみるのもアリかと。AMAZON
色々なメーカーさんから出てるのと、M～XLくらいまでサイズがあると思います。
ペダル側に取り付けれるような、穴が空いて無いと駄目ですけどね。
つま先を引っ掛けれるようになってるので、ペダルを踏み込む足＋引き上げる足でクランクを回せる事になります。
ここで注意なのが、引き上げる事を意識しすぎると、ハムストリングが変に鍛えられてしまうので、ペダルを踏み込むというより、回すイメージで！
kazgbさん
2012/05/08
なんだなんだ！？
愛生さん自転車にも詳しいんですねぇ。
ペダルは・・・とりあえず革靴でも普通に乗れるやつであれば・・・という条件付きですね。
画像のハーフクリップ？でも、見る限りで靴が汚れそうな要素がぁぁぁ。
常に革靴は汚れてはいますけどもー・・・
引き上げる足で回すんですか。。。その発想は無かった！
しかしこれでも結構つま先が引っかかっているので、
信号の多い通勤路や歩道はちょっと怖い気もしますね。。。
スピードを求めるのには良い気がします。
そこまでいくと、まずはやっぱりヘルメット買うべきだなと思ってしまうのでした。
情報ありがとうございました～
きっちょむさん
2012/05/08
おーーそんなクリップもあるんですねぇ。
おもしろそう！
>>kazgbさん
25Cおめでとう御座います。
8000円でTS含みならお安いじゃないですかっ。
サイクリングの結果を楽しみにお待ちしていますね＾＾
愛生さん
2012/05/08
革靴なら、普通のペダルが良いですよ。
つま先が引っ掛かって、立ちコケしたら危ないですしね。
ヘルメットの代わりに、コレなんかどうですか？
GIGAZINEより
hovding.com
きっちょーさん
SPDまでは行きませんが、紐で縛るタイプよりは楽かなって思います。
kazgbさん
2012/05/08
タイヤはたぶんお店にあった在庫というだけで、選んだわけではないので、
良い物か悪い物なのかも判断できていませんが、
1万円超えなかったのでついついやっちゃいました！
＞愛生さん
この画像だけ見た時は良く分からなかったんですが、
サイトみるとちゃんとヘルメットだったんですね(ﾟﾛﾟ;)
ちょっといいかもと思っちゃいました・・・冬だったらｗ
しっかし、
「乗用者の異常な動きをセンサーが感知」
一応動画も見ましたが・・・どの程度が許容範囲なのか！？
急ブレーキだけでも反応しちゃいそうな気がしますね。。。
だがそんなことよりも！
値段がタカイイイイイイイイイイ。