レビューメディア「ジグソー」

きちんと効く、高温時でも効く、ペダルタッチが良い、ちょっと効きすぎ?

ダイハツのコペン専門店もファクでオススメブレーキパッドとして販売されている。

 

競技用のブレーキパッドです。

 

一般的なストリート用、ストリート~サーキット用、という物ではありません。

 

フロント左右セット、計4枚で3万円ほどします。

 

コストパフォーマンスは悪いように感じます、が…、使ってみると良いパッドでした。

 

 

更新: 2017/02/28
使用感

ちょっと効きすぎる…、でも安定して効いてくれる。

 

コペンで使ってみました。

純正ブレーキキャリパーを使うなら超おすすめブレーキパッドです。

オススメポイント

・ブレーキパッドの剛性が高いため、しっかりとしたブレーキフィーリングが得られます。

・G2/G3ブレーキパッド比較でもパッド剛性が高く、

 パッドが半分程度まで減ってくるとコペン純正キャリパーの場合「ぐにぐに感」が出てきます。

 うまく表現できませんが、ブレーキペダルを踏んでいる時のストロークが安定しない。

 やもすればフルードにエアが噛んでいるようなフィーリングとなります。

 怖いですね。

 この症状が治まるわけではありませんが、小さくなります。

(コペンでサーキットを走る場合、キャリパ/ローターの温度容量が足りないのかもしれません)

・G2ブレーキパッドと比較して対応できる温度帯が高いため、

 パッドの減りが少ないです。ローター面も綺麗です。

 このため、G2ブレーキパッド数回分の寿命を得ることが出来るため、

 結果的にコストパフォーマンスは悪くなく。使用中のフィーリングも考慮すればむしろ良い。

 

 ストリートメインで、年1回~2回のサーキット走行であればG2で十分。

 年に数回以上サーキット走行(負荷の高いコース走る場合は特に)をする人はCC2がオススメ。

  • 購入金額

    30,000円

  • 購入日

    2016年08月07日

  • 購入場所

    IDI 提携ショップ

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