この車を契約した時に、シートをRECAROに交換しようと決めてました。
ちょっと、膝の調子が悪く、その影響で腰にも負担が掛かってます。
腰痛と言えば、RECARO。
サイヤ人と言えば、カカロット。
一応、Fitのシートフレームは、上級車種のシートフレームを使ってると言われていますが、エコノミー症候群になりそうなくらい私には合いません。
ちょっと試乗したくらいでは、分かりませんが少し長く走ると足が痺れてきました。
RECAROに交換した理由が、もうひとつあります。
それは、自分の触れる部分くらいは、贅沢したいって所ですね。
標準のビニール製ステアリングや、シフトノブも本革製に交換してます。
でも、お金が無いので、運転席だけ交換です（笑）
見た目重視なら、助手席も交換した方が良いのですが、乗り降りはし辛いだけなので。
★ Fitに装着した時の状態は、こんな感じです！ ★
このRECAROシート、一見普通のSR-3ですが ASM LIMITEDⅡ という別注モデルとなっています。
ASMというのは、オートバックス系列のブランドだと思います。
ASM LIMITEDⅡの特徴として、座面と背面がシルバー色のメッシュ素材となってます。
また、ステッチが赤糸のダブルステッチになります。
ステッチ
この黒ｘ赤ステッチの組み合わせは、私が好きな組み合わせでカメラバッグも、同様のモノを持ってます。
あと、RECAROの刺繍がシルバー糸で縫われています♪
★ RECARO SR-3 ASM LIMITEDⅡ の乗り心地は？ ★
RECARO SR-3 は、RECAROシートのラインナップの中では、一番下の製品となります。
今は、現行ラインナップより外れており、シートフレームも古い設計ですね。
ただし、RECAROシートは高いモノが良いという訳では無く、シートの種類によりかなり形状が違うので、人により合う合わないがあります。
リクライニングすらしない、フルバケットシートの方が長時間疲れないって事もあります。
肩幅や体型によって、窮屈な思いをする事もあります。
購入の際は、値段で判断せず試乗？をしてみた方が良いと思いますよ♪
で、本題の乗り心地ですが、私には若干お尻周りが狭いですが、窮屈って程では無いですね。
ショルダーサポートの御蔭で、旋回時にも身体が振り回されず運転しやすいですし、何より長時間の運転も苦痛ではありません♪
本当に、買って良かったです！
★ 欠点は無いの？ ★
まず、リクライニングですが、標準のシートのようにレバーひとつで後ろに倒す事が出来ません。
シート下部にある、通称オニギリと呼ばれている？ リクライニング用のノブを回す必要があります。
細かな角度調整が出来る半面、倒すのにかなり回す必要があります。
シート自体は、運転席用・助手席用の区別が無いので、左右にオニギリは付いています♪
オニギリ（右側）
オニギリ（左側）
また、長期間の使用で少しづつ後ろに倒れて行く症状が、SR-3にはあるみたいです。
私のも、たまに調整したりしてます。
★ 車検は通るの？ ★
RECAROシートは、RECARO製シートレールの組み合わせなら、車検対応ですのでディーラーでも余裕で通ります！
丁度、今日 Fitをディーラーの車検に出しましたが、問題ありませんでした♪
もちろん、私のシートレールはRECARO純正ですよ！
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購入金額
85,000円
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購入日
2008年09月頃
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購入場所
いぐなっちさん
2011/09/08
古い車は、座面の調整ができないのが痛いです(ﾉД`)ｼｸｼｸ
まあ、今は年に数回乗るかどうかなので、放置してます。
退会したユーザーさん
2011/09/08
愛生さん
2011/09/08
長時間の運転は、結構苦痛なのでシートの不満は結構大きいですよね。
背中にクッションを入れるとかして、調整すると多少楽になるかも知れないですよ。
座布団は、サブマリン現象の危険性があるので、オススメ出来ません。
愛生さん
2011/09/08
シートは重要ですよね。
純正は拷問以外の何物でもないですｗ
まぁ、身体にあってれば、純正でも良いんですけど！
本当は、フルバケットが欲しいんだけどなぁ（笑）
はにゃさん
2011/09/08
だた、山を攻めるときには全然安定感が違っていいものでした。
愛生さん
2011/09/08
>昔友人がフルバケットのRECAROでしたが、普段あのホールド感はつらかったです。ずっぽり入るから。
昔、載ってたロードスターは、マツダ専用のRECAROのフルバケでした。
ホールド感は、薄めでしたが乗り易かったです。
やはり、通勤に使う車でフルバケットはキツイですよねｗ
mickeyさん
2011/09/08
SR2は二脚持っていました。町乗りや峠には
最適ですね(^^)
愛生さん
2011/09/08
>通勤でフルバケを使っている自分参上(笑)
流石ですねｗ
私、車のグレードをケチったので、天井に付いてるグリップ？が無いんですよｗ
だから、フルバケだと脱出出来ない可能性が高いのでｗ
一般人には、セミバケで十分ですよね♪
Manyaさん
2011/09/08
運転する気持ちを盛り上げる大事なアイテムですからね！＜シート
どうせ運転するなら楽しく運転しないと♪
愛生さん
2011/09/08
>運転する気持ちを盛り上げる大事なアイテムですからね！＜シート
>どうせ運転するなら楽しく運転しないと♪
長時間、自分の体を預けるシートですし、RECAROくらい奮発したいｗ
退会したユーザーさん
2011/09/08
愛生さん
2011/09/08
>BMW 850i の リアシートが そんな感じでした。
どんな感じなのか、想像出来ませんが・・・BMW 850i って、当時のフラグシップじゃないですか！
ちょっと、スープラがパクったんじゃないの！？っていうカッコいスタイルですよね。
V12ですよ、V12！
退会したユーザーさん
2011/09/08
ここ笑いました！
Fit大好きなのですが！シートの造りは「疲れるなぁこれ」という印象です！
大昔に乗ってたインテグラと同じ感触のシートでした。
毎日使うモノにキチンと対価を払う愛生さん、エライ！
(^0^/
とてもイイ判断＆ご購入だと思います。
腰をキチんとサポートしてくれそうな形状でいいですね！
退会したユーザーさん
2011/09/08
白煙上げてました。
しょぼさん
2011/09/08
フィット感いいですよね!!
bibirikotetuさん
2011/09/08
SPG＋SR2がうちでも定番でしたｗ
愛生さん
2011/09/08
ひざ裏辺りが圧迫されて、長時間運転すると痺れてくるんですよ。
>毎日使うモノにキチンと対価を払う愛生さん、エライ！
(^0^/
ありがとうございますｗ
ここは、譲れない所ですｗ
愛生さん
2011/09/08
60kmからでも、それだけパワーが出るんですか！？
やはり、GT-Rみたいな身体が置いてかれるような加速とかするんでしょうね♪
愛生さん
2011/09/08
セミバケタイプでも、ちゃんと骨盤サポートしてるので、背中のラインがフィットして座った時、気持ち良いですよね。
RECAROを椅子にするグッズも売ってたりしますｗ
愛生さん
2011/09/08
>レカロは相変わらず造りがいいですね
どのグレードでも、基本は同じなんだと思います。
価格の差は、生地の差が大きいんだと。
タクシーに自腹でRECARO取り付ける人も居るっていうし♪
>SPG＋SR2がうちでも定番でしたｗ
フルバケ＋セミバケの組み合わせは違和感もないし良いですね！
harmankardonさん
2011/09/08
ノーマルシートでは，腰が痛くなって，ほとんどの車がダメでした．
今は，TRDのスポーツシート（あ，登録しよっ）ですが，前の車はRECAROのLSにしていました．
SRと迷いましたが，座面がTRDのほうが低いので，TRDにしました．
愛生さんのSR-３は，赤ではないのですね．
kazさん
2011/09/09
うちは、チャイルドシートをRECAROにしてました。（笑）
良いですよね～。
＞腰痛と言えば、RECARO。
＞サイヤ人と言えば、カカロット。
しまった、くすっとしてしまった。（＾＾；
Nao-Rさん
2011/09/09
確かにイイよね、RECAROシート
家のＦＩＴは、ほぼノーマル（－－； 嫁も乗るので
インテＲの時は良かったなぁ～．．．
愛生さん
2011/09/09
やはり、RECAROは腰痛持ちには、必須ですよね♪
コストダウン優先な標準シートでは、コンパクトカーや軽四など、駄目なのが多いです。
LSはコンフォート寄りで、どんな車にでも合うので好きです（価格もｗ）
>愛生さんのSR-３は，赤ではないのですね．
HONDA純正というか、TYPE-RのようなRECAROじゃないので、赤は無いのですｗ
確かにSR-3も赤とか青があるのですが、生地がちょっと・・・やはり、メッシュがカッコいい！
愛生さん
2011/09/09
>うちは、チャイルドシートをRECAROにしてました。（笑）
車好きだと、チャイルドシートもRECAROの響きに惹かれちゃいますよね（笑）
乗り心地は、分かりませんけどｗ
>しまった、くすっとしてしまった。（＾＾；
結構、自信のオヤジギャグだったのですが、やっと触れてくれる人がｗｗｗ
愛生さん
2011/09/09
>やっちまったなぁ～！ って感じが ＾＾；
COOL！の方な意味合いでしょうか？ （＾＾；；；；
>家のＦＩＴは、ほぼノーマル（－－； 嫁も乗るので
>インテＲの時は良かったなぁ～．．．
インテRからの乗換だと、色々な意味で不満が出て来ますよね。
メーカー系のRECAROは、生地がしっかりしてるので、破れにくいって聞きますね。
自由さん
2011/09/09
1脚は車に、もう1脚は部屋でパソコンチェアになってます。
旅行で500km以上の長距離走っても、腰への負担が少なく
車は変われどシートは使い回しです。
生地の貼り替えしたいな～
愛生さん
2011/09/09
20年ですか？
凄いですね！
ウレタンがボロボロと崩れて来たりし無いのですか？
RECAROは、シートレールの交換で使いまわせるのも良いですよね＼(^o^)／
長距離でも、苦痛が少ないのは良い事ですw
Nao-Rさん
2011/09/09
インテR → オデアブ → Fit です ww
オデのシートは 長距離（嫁の実家へ550km）では、どうもね～
太股の裏が痛くなりきつかった
最近の車で ベンチシートを売りにしているのがありますが、あれは
けしからん！（怒） 運転姿勢、と言う基本を無視した危険な車だ！
と．．．（--;
RECARO派の皆さんならば、ご理解頂けるかと思いますが如何？
愛生さん
2011/09/10
えっと、イマイチの方ですねwww
私はシートバックが起き気味が好きです。
ベンチシートは、寝る時以外マイナスでしか無いですね。
miraさん
2011/09/10
スポカーじゃない一般車につけてる方初めて見ました。
マイカー持ったらいずれは欲しいパーツの一つですねー。RECAROロゴがイカしてます。
バケットシートはなかなかのホールドですよね。セミバケだと少しはいいのかな…？
数回しかバケットシート乗ったことないですが、脱出できないってのはホントにあると思います。笑
愛生さん
2011/09/10
本当はコンフォートなRECAROでも良かったのですが、ホールド感が欲しかったので
SR-3にしました。
フルバケでも良かったくらいですけどw
以前、日記でも書きましたが、エコドライブ100点な走りなので、全然飛ばしませんw