STUDERさん

そうなんですよ・・・このままじゃつまらないんです。
シート交換して足回りと・・・マフラーは全然出てないからワンオフとか。
良い車なんですが、パーツが少ないのが泣けてきます（涙）

いいですね～カーボンのSPGとか入れてみたい♪
ドアやル－フ、フェンダ－あたりも、カ－ボンにすれば900キロそこそこになりそうですね。

えいみまさとさん

カーボンボンネットとか憧れますねー。あの色が良いです。
しかしそこまでするほどの車なのか・・・（笑）
せいぜいチタンテールのワンオフマフラーくらいなら、なんとかなるかも。

ご無沙汰しております。
いいクルマですね。僕はシトロエンのSAXOに乗ってますが、
同じラリーやダートの香りがします。
ブローオフサウンド、フォード・フォーカスのような音にあこがれます。

シモジマトーチカさん

お久しぶりです。A8(Earphone)以来でしょうか。
そうですね。これもダートラなどがメインなので、SAXOやC4などと同じ部類なんじゃないかと思います。
シモジマトーチカさんのお車もかつてのマツダ３２３を彷彿とさせるフロント周りですね。とてもカッコイイです。
余裕が出てきたら、ブローオフやエアクリーナを交換したいなと考えております。
いつか一緒にダートトライアルができると良いですね＾＾

ほんとご無沙汰です！
じつはクルマ関係のSNSに誘われてそっちばっかりやってまして、
こちらはだいぶおろそかになっていました……。

そうですねー、A8以来です（すんごい前ですね）
マツダ323をご存知とは！
以前はそれっぽいクルマじゃなかった（スープラでしたっけ？）ので、
misatoさんがそっち系に興味があるとは思いませんでした。

また機会があれば実車、見せてくださいね。

シモジマトーチカさん

クルマ関係のSNS・・・そうだったんですか。

1年ちょっと前でしょうか。いろいろ騒動が起こりましたね（A8では）

マツダ323知ってますとも。友人がファミリア乗ってましたので。残念ながらGT-RではなくGT-Xだったんですが、バンパーをフォグつきのものに変えていたので、見た目はGT-Rでした。
前の車はスープラです。残念ながら盗難に遭ってしまいましたが。ターボの快感が忘れられず、X4に至りました。
これでわたしも晴れてラリーストです（笑）

ご近所さんですので、いつでもどうぞ～＾＾

いいですねー♬
たのしそうですー♬

きゅいーんっていうのわかる気がします。。

とんいちさん

これ、ホント等身大のオモチャですよ・・・。（車屋の人にも言われましたｗ）
エンジン音、みなさんにもぜひ聞いていただきたいです。
キュイィィィィィィーン！

こちら、DCCS（ダイハツカークラブスポーツの略で１月に解体されてしまいました）作成のワークスマシンです。
超カッコイイです。
もうダイハツチャレンジカップが無くなってしまい、参加ができず残念です。

X4のコクピットの様子です。
取って付けたようなタコメータが逆に良い！
そして純正のmomoステ（もちろんエアバッグ装備）と、燃費系とか。
エコに貢献してますよー。

お～！！コックピット内の映像、テンション上がりますね　（･∀･）
安全運転で、楽しいドライブを　(-_-)＞

カネゴンさん

コメント有難うございます。
まだ慣れてないので、Aピラーとか視界が見難いのです。
あわや接触なんてのも1・2度ありました。（危ない危ない）
事故っては楽しいドライブも台無しですよね。気をつけねば・・・。

約8ヶ月乗ってみた感想ですが、とにかくやかましいクルマです。

回転数が普通に走っている状態で3000rpm、高速では4000rpmを超えます。
また、燃費もいまいちで、一般道で11km/Lくらい。高速で13km/Lくらいです。
もちろんハイオク仕様車です。。。
快適性や燃費を気にされる方にはお勧めできません。

アクセルを踏み込むとグワッと加速するためキビキビとした走りをしてくれますが、純正でもう少しブレーキが強化されていたら良かったなと思います。

車内空間は思った以上に快適です。
後部座席も余裕があるようです。
ラゲージスペースが少ないのがちょっと残念ですが、仕方ないですね。

燃費はそんくらいいけば十分かと
ブーンはエアコン付くようになったんですね
ストーリアの時は物理的にコンプレッサを付ける場所が無かったんですがｗ
トヨタ系のブレーキは 鳴かない 汚れないが第一プライオリティなので交換必須です
セリカGT-Fourでさえ サーキット走行でパッド割れました
めちゃめちゃ汚れるしローターもぐさぐさになりますがRIGIDのジムカーナ用メタルパッドがお勧めですよ
自分じゃ見えませんが夜のハードブレーキではホイールから火の粉が散って綺麗だそうです（違

umeme7171さん

ブーンX4はハイグレードパックのみエアコンの設定がありますね。
通常のX4はエアコンレスです。
前の車が80スープラRZで純正の17インチブレーキだったので、制動に関してはどうしてもそれと比較しちゃいますね。
あ、サーキットとかは行かない、お買い物仕様車なのでマフラーとエアクリを除いては特にいじる予定はないです（笑）
D-SPORTのマフラー欲しいよう・・・。

ついにワンオフマフラーを装着してしまった・・・。
もちもの登録はまた後日。

まさに趣味の車ですねー、すばらしいです。
しかし3000-4000rpmが常用域って……コペンとだいたい同じですね。

しかしX4でお買い物……すさまじく快速な買い物仕様に感じるのは気のせいでしょうか？ｗ

jakeさん

はい。まさに趣味、リアルなおもちゃでございますｗ

所詮リッターカーなんで、そのくらい回さないと走ってくれないんですよ。
スタートダッシュは7000rpmオーバーですけどね＾＾；
タービンフル稼働ｗ

X4でのお買い物は至極快適です。（騒音さえなければｗ）
その前は80スープラRZ(300ps)がお買い物仕様だったので、それに比べると大人しいですけどねｗｗｗ

今週の燃費は12.7km/lでした。
頑張ったな俺。

今のコクピット周りです

最近、BOON X4を近所の坊主が購入して、うちの前でチラ見されますｗ

自分も最近、BOOX X4が気になりだしました（＾＾；

とっぷりんさん

某所のX4スレを見ていると、時々「買った」という報告があるのでもしかしたらその中の一人かも？（この車を買う人はよっぽどの物好きしかいないので）

すでにカタログから消えてしまったので中古車しか入手できませんが、探せばまだまだいい玉があると思います。先日もワンオーナー1万キロのフルノーマルが出てきたそうなので。
買うなら今ですよ〜（誘惑）

前に住んでいた春日井市でもう一人オーナーさんを知っていますので、購入されたら4人でツーリングに行けそうですね（笑）

こんばんは…

やらかしてしまいました（汗　今夜報告します（笑）

とっぷりんさん

拝見させていただきました。
まさかストーリアとは・・・。

年式的にもかなりキテいると思われますので、大事に乗ってあげてくださいね。