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GSユアサ ENJ 355 LN1 ECO.R ENJ 国産車バッテリー GS YUASA ジーエスユアサ

5つ星のうち4.5 514
￥14,980 税込

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  • 日本車専用ENタイプバッテリー
  • [ 20時間率容量 ]:50(Ah)
  • 最大外形寸法(mm) 長さ:207 幅:175 総高:190
  • その他、詳細適合情報は、メーカーホームページをご参照下さい。
  • 適合車種（2017年11月現在）　ﾌﾟﾘｳｽ(W50系)/ﾌﾟﾘｳｽ PHV(W52系)/C-HR HV/ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀｸｼｰ (バッテリーは、車両の年式、型式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。適合情報は変更する場合があります。）
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GSユアサ ENJ 355 LN1 ECO.R ENJ 国産車専用バッテリー GRテック液栓 GS YUASA ジーエスユアサ
GSユアサ ENJ 355 LN1 ECO.R ENJ 国産車専用バッテリー GRテック液栓 GS YUASA ジーエスユアサ
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安全上のお知らせ

●バッテリーを取り扱う前に必ず取扱説明書をお読みください。 ●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。)大変危険です。 ●本バッテリーの搭載方向は正位とし、傾斜・横倒し搭載は厳禁です。 ●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取扱を誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。) ●バッテリーの取付交換は、大変危険です。専門の取付業者様にご依頼下さい。

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ブランド紹介

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  2. 　

    日本でアジアで世界で選ばれる”ＧＳユアサ”

    ＧＳユアサは、前身である旧日本電池と旧ユアサ コーポレーションがぞれぞれ2017年と2018年に設立100周年を迎えた、電池専業メーカーです。

    100年の歴史で培った技術と品質。たゆまぬ最先端技術への挑戦で、これからのクルマ社会を支えます。

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    GSユアサ YTZ7S シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] 【 ジーエス ユアサ 】
    GSユアサ YTX12-BS シールド型 バイク用バッテリー 【 ジーエス ユアサ 】
    GSユアサ GT4B-5 シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] 【 ジーエス ユアサ 】

    バイク用バッテリー

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メーカーによる説明

　

日本車専用ENタイプバッテリーとは？：独自の安全・安心性能をプラスしたENJシリーズ。

アイドリングストップ車対応：ENJ-375LN2-IS、ENJ-390LN3-IS、ENJ-410LN5-IS

ENJシリーズの特徴1&2

　　

UL-LL間にゆとりを確保し、危険な液枯れリスクを低減。

UL:最高液面/LL:最低液面

万一の減液にも、補水可能な液口栓付き。

ENJシリーズの特徴3

　

特許技術による「二重蓋構造」で、優れたメンテナンスフリー性能を発揮。

ENJ-340LN0 ENJ-355LN1 ENJ-375LN2 ENJ-375LN2-IS ENJ-380LN3
カスタマーレビュー
5つ星のうち4.5
514
5つ星のうち4.5
514
5つ星のうち4.5
514
5つ星のうち4.5
514
5つ星のうち4.5
514
価格 ￥13,000 ￥14,980 ￥16,900 ￥22,400 ￥24,000
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車対応 - - - ● -
CCA値(A) 270 400 570 570 600
20時間率容量(Ah) 38 50 60 60 70
長さ×幅×箱高 175×175×190 207×175×190 242×175×190 242×175×190 278×175×190
本体質量(約kg) 10 12 14 17 17.5
普通充電電流(A) 2 2.5 3 3 3.5
主な適合車種 アクア（2017（H29）/6 マイナーチェンジ以降）、ヴィッツHV、シエンタHV、ヤリス（MXP）※、ヤリスクロス（MXP）※※GRヤリスは除きます。ヤリス、ヤリスクロスは寒冷地仕様で型式が異なる場合がございますのでご注意ください。 カローラHV（E210系）、カローラツーリングHV、カローラスポーツHV、クラウンHV（SH20系のうち非リヤパワーシート設定車）、プリウス（W50系）、プリウスPHV（W52系）、C-HR HV アベンシス、アルファード HV（H30系）、ヴェルファイア HV（H30系）、ヴォクシー HV、エスクァイア HV、カムリ（H70系）、カローラスポーツ（非ISS車）、クラウンHV（S220系、SH20系のうちリヤパワーシート設定車）、ノア HV、ハリアー（80系）、ハリアーHV（80系）、レクサスES300h、レクサスNX300h、C-HR（ガソリン車）、ノート e-Power（一部）、CR-V ISS車（2021（R3）/3 マイナーチェンジ以降） 上記ENJ-375LN2適合車種に追加して、エスクード ISS車（2015（H27）/10 モデルチェンジ以降）、カローラスポーツ ISS車、シビック ISS車、CR-V ISS車（2019（H31）/2 マイナーチェンジまで） センチュリー HV、レクサスLC500h、レクサスRC F、エクストレイル HV
ENJ-390LN3-IS ENJ-390LN4 ENJ-400LN5 ENJ-410LN5-IS
カスタマーレビュー
5つ星のうち4.5
514
5つ星のうち4.5
514
5つ星のうち4.5
514
5つ星のうち4.5
514
価格 ￥32,000 ￥27,115 ￥31,000 ￥36,800
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車対応 ● - - ●
CCA値(A) 690 685 795 855
20時間率容量(Ah) 70 80 85 85
長さ×幅×箱高 278×175×190 315×175×190 353×175×190 353×175×190
本体質量(約kg) 19.5 20.5 23 25
普通充電電流(A) 3.5 4.5 4.5 4.5
主な適合車種 上記ENJ-380LN3適合車種に追加して、クラウン ISS車（S220系）、レクサスUX200 ハイラックス（N125系、非ISS車）、レクサスLC500 レクサスLS500h 上記ENJ-400LN5適合車種に追加して、レクサスLS500

商品の説明

商品紹介

GS YUASAのバッテリー、ERO.R ENJシリーズ、ENJ-355LN1です。

使用上の注意

Amazon.co.jpが販売・発送する商品に不具合が発生した場合、商品到着から180日以内の返品・交換を承ります。Amazonマーケットプレイスの出品者が設定する返品・交換の条件は、出品者のプロフィールページの「返品および返金について」からご確認ください。 バッテリーには保証適用外事項がありますので、下記に該当すると販売者が決定した場合は保証対象外になります。 補償期間内であっても下記の場合、補償は適用されませんのでご注意下さい。 (1)補償書が無い場合。または、必要事項が記入されていない場合。※ご購入時には必ず補償書をもらい、大切に保管下さい。 (2)単なるバッテリーあがりなど、充電により回復するもの。(ただし、充電により回復した場合の充電は、有料となる場合があります。) (3)以下の用途に使われた場合 [1]車両のエンジン始動以外の目的(機器の電源など)で使用された場合 [2]当バッテリーが適合しない車両に使用された場合 [3]その他 製品により、上記[1][2]以外の用途で使用される場合もございますので、ご購入いただいた製品の補償条件をお確かめください。 (4)天災、地異、火災、海難、動乱などによるバッテリーの破損ならびに故障 (5)使用上の酷使、手入れ不十分、過失または事故によって生じた故障と認められるものたとえば、 [ア] 電そう、あるいはふたの変形、破損したもの [イ] 電装品などの故障、欠陥により生じた事故 [ウ] バッテリーメーカーの指定する精製水以外のものを注入した場合 [エ] お買い上げ後保管期間中、放電したまま放置した場合 [オ] 逆接続充電されたもの [カ] 液量を適正に管理していなかった場合 [キ] 交通事故により破損・故障・機能低下の場合 [ク] バッテリーを修理・改造した場合 [ケ] 過負荷となるアクセサリーを使用した場合 [コ] レースなどスポーツ用途で使用された場合 [サ] 車両搭載のままご使用にならずコンピューターメモリー負荷[暗電流]により放電した場合 [シ] ご購入後、保管中の自己放電によるもの [ス] 過補水、雨水や洗車時の水の浸入により液あふれが生じた場合 (6)車両自体の原因による場合たとえば、レギュレーターの設定電圧が基準枠を超えて過充電となった場合 (7)補償書記載以外の車両に載せ換えた場合 (8)バッテリーの搭載位置、車両懸架緩衝装置、充電装置などに改造が加えられた車両で使用された場合 (9)保有者が変更となった場合

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GSユアサ ENJ 355 LN1 ECO.R ENJ 国産車バッテリー GS YUASA ジーエスユアサ

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ノートeパワーアイドリングストップのバッテリー交換
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ノートeパワーアイドリングストップのバッテリー交換
くる前は、使えるのか心配でしたが　問題なく　交換出来ました。交換後の設定は、時計だけでした。32000円が　17000円以内で交換出来る事本当に助かりました。そう同じ様に　ガス抜きは、付いています。安心して下さい。
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上位レビュー、対象国： 日本

Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 ヴェゼルターボバッテリー交換
2024年4月11日に日本でレビュー済み
パターン名: (新)ENJ-375LN2-ISAmazonで購入
今時の車は、ホームセンターやカーショップに行って適合するバッテリーが置いて無い事が当たり前で、アイドリングストップ車の適合するバッテリーなんか地元の店頭には当然無く、ディーラーも在庫は持たないと言っていた。費用もディーラーもカーショップも大差はないと言ってました。約4万！素直にAmazonで2万2000円で購入しました。物は新車時と同じ純正品なので問題無し。メモリーバックアップして無事交換出来たけど、今時のエンジンルームはキュンキュンに詰まっているので交換は面倒だった。古いバッテリーは地元のオートバックスで無料で引取りしてくれました。
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ATOM
5つ星のうち4.0 問題なし
2024年3月24日に日本でレビュー済み
パターン名: ENJ-355LN1Amazonで購入
プリウスPHVの交換用に購入。全く問題なし。GSユアサ製なので安心して使用出来る。使い始めなので項目別評価は未評価。
役に立った
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渡辺雅則
5つ星のうち5.0 感想
2024年3月18日に日本でレビュー済み
パターン名: ENJ-375LN2Amazonで購入
カローラスポーツのバッテリー交換の為に購入しました。ディーラーでは3倍ぐらいするのでAmazonで購入しました。純正と形状が同じで容量は少し大きいサイズなので良いと思います。
役に立った
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yutamiki
5つ星のうち5.0 満足してます。
2024年2月12日に日本でレビュー済み
パターン名: ENJ-375LN2Amazonで購入
交換したばかりですのでこれから耐久性みるかんじです
役に立った
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山びこ
5つ星のうち5.0 安価でした。
2024年2月6日に日本でレビュー済み
パターン名: ENJ-375LN2Amazonで購入
点検の度に７年目を迎えるハイブリッド車のバッテリー交換を勧められていましたが、ディーラーで交換すると倍以上の値段になるのでネットで購入。純正に採用されているパナソニックではありませんが老舗のユアサを選択。交換後は加速が力強くなったようです。
役に立った
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あ
5つ星のうち4.0 安い！
2024年3月20日に日本でレビュー済み
パターン名: ENJ-340LN0Amazonで購入
安く済んで良かったです！
役に立った
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玉壺
5つ星のうち5.0 信頼感
2024年1月26日に日本でレビュー済み
パターン名: ENJ-355LN1Amazonで購入
このバッテリーのスタートのスピード感は使ったらやめられない(*'Д｀*)
役に立った
 レポート
hiko
5つ星のうち3.0 チョイ乗りですが5年持ちました。
2023年11月2日に日本でレビュー済み
パターン名: ENJ-375LN2Amazonで購入
積載されていたバッテリーだった事と5年使用して問題がなかった事からこの製品にしました。まだ使用出来ると思いますが交換します。新しいバッテリーの製造年月日は23.10でした。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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