メーカー | ナカライ(Nakarai) |
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ブランド | ナカライ(Nakarai) |
モデル名 | メッキング |
梱包サイズ | 14.7 x 6.9 x 6.8 cm; 300 g |
メーカーにより製造中止になりました | いいえ |
特記事項 | ガラス被膜をワックス感覚で使える、メッキ用保護・コーティング剤 |
認定 | 暗所保管をお願いします。5℃~30℃ 密閉状態で保管 ×ガレージ保管NG |
商品の重量 | 300 g |
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メッキング MEKKING (メッキ保護・コーティング剤) NAKARAI
購入オプションとあわせ買い
- 商品内容:メッキ保護剤 100ml
- 用途:メッキの保護
- 付属品:史上"最鏡"クロス 2枚
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重要なお知らせ
使用上のご案内
・処理面に付いた汚れ・ゴミ・油分・ワックス等はメッキングの密着を阻止する為、よく洗浄して取り除いて下さい。また、洗浄後は充分に乾燥させて下さい。・揮発性の溶剤で、蒸気を吸入すると中毒を起こす恐れがありますから、取り扱いには下記の注意事項を守って下さい。・メッキングは引火性の物質です。作業する時は換気を良くして火気には充分注意して下さい。・スプレー施工は絶対にしないで下さい。・メッキングは原液のままお使い下さい。水や異物が混入すると使用出来なくなりますのでご注意下さい。・完全硬化後200度まで耐えられますのでバイクマフラーにも塗布できますが、液パイの根元15cmくらいは塗布しないでください。・溶剤が蒸発してしまうと反応固着が終わります。気温によって多少異なりますが、3~5日で完全硬化します。
メーカーによる説明
メッキング&サビトリキング&ミガキング
メッキングとは?
ガラス皮膜をワックス感覚で塗りこむ薬品です。
クロームメッキ自体は酸化しにくい金属なのですが、目に見えない無数の穴があいており、そこから点錆が発生し、最後にはメッキが浮き上がってきます。その穴を埋めながらコーティングすることにより、耐食性が飛躍的に向上します。
■メッキは磨くのではなく保護するのがベストの選択肢
ワックス等の中には研磨剤が入っている商品も多く、磨けば磨くほどクロームメッキを剥がしてしまう場合があります。
■開発者の思い
最近、"メッキ離れ"をする多くの方々が挙げる理由には「メッキ(鍍金)=錆びやすい・剥がれる・扱いづらい」というネガティブなイメージがあります。そうしたイメージは、近年の製造コストの削減による"メッキの質の低下"が最大の要因なのですが、こうした時流そのものをどうすることもできません。
本来、"メッキの輝き"はとても素晴らしいものです。粗悪メッキのせいで、メッキの素晴らしさがイージダウンすることが堪えられませんでした。そこで、薄いメッキや粗悪なメッキでも、ピカピカ最鏡仕上げ&良好な耐腐蝕性を持ったメッキに置き換えるべく、開発したケミカル保護被膜剤が[MEKKING(メッキング)]です。
使用上の注意
- 処理面に付いた汚れ・ゴミ・油分・ワックス等はメッキングの密着を阻止する為、よく洗浄して取り除いて下さい。 また洗浄後は充分に乾燥させて下さい。
- 揮発性の溶剤で、蒸気を吸入すると中毒を起こす恐れがありますので、取り扱いには下記の注意事項を守って下さい。
- メッキングは引火性の物質です。作業する時は換気を良くして火気には充分注意して下さい。
- スプレー施工は絶対にしないで下さい。
- メッキングは原液のままお使い下さい。水や異物が混入すると使用出来なくなりますのでご注意下さい。
- 完全硬化後200度まで耐えられますのでバイクマフラーにも塗布できますが、液パイの根元15cmくらいは塗布しないでください。
- 溶剤が蒸発してしまうと反応固着が終わります。気温によって多少異なりますが、3~5日で完全硬化します。
商品の説明
商品紹介
クロームメッキの表面は、目に見えない無数の穴があいています。そこに水滴や埃がつく事で、メッキを傷め、サビを発生させるのです。
メッキングは、メッキ被膜の上にさらに強力な被膜を作る事で、サビの原因となる穴をふさぎ、しっかり保護するという発想のものです。また、表面にガラス被膜を形成するので、くすみもなく美しい輝きを放つクロームメッキの状態を保つ事が出来るのです。■耐熱200℃(完全硬化後) ・バイクマフラーには使用できますが、エキパイの根元15㎝の金属がいぶされて、変色する箇所は使用不可。■バイクエンジンメッキカバーにも使用可能 ■樹脂クロムメッキパーツにも使用可能 ■欧州車のベンツ等のアルマイトモールにも使用可能 ■その他、メッキ・金属全般なら使用可能(金メッキ、銀メッキ、亜鉛メッキ、クロメート処理、ユニクロ処理、金、銀、スズ、真鍮、無電解ニッケルメッキ等) ■精密部品の金属部分にも使用可能 ※※※■クロムメッキパーツ以外に使用される場合は、クロム光沢剤を配合してるので、全体に青光りが増しますので、必ず目立たない箇所で試されて上、自己責任でご使用ください。※※※デザインがバイク・車・トラック用とありますが、中身は一緒です(デザインの希望は選べません)
使用上の注意
・処理面に付いた汚れ・ゴミ・油分・ワックス等はメッキングの密着を阻止する為、よく洗浄して取り除いて下さい。
また、洗浄後は充分に乾燥させて下さい。
・揮発性の溶剤で、蒸気を吸入すると中毒を起こす恐れがありますから、取り扱いには下記の注意事項を守って下さい。
・メッキングは引火性の物質です。作業する時は換気を良くして火気には充分注意して下さい。
・スプレー施工は絶対にしないで下さい。
・メッキングは原液のままお使い下さい。水や異物が混入すると使用出来なくなりますのでご注意下さい。
・完全硬化後200度まで耐えられますのでバイクマフラーにも塗布できますが、液パイの根元15cmくらいは塗布しないでください。
・溶剤が蒸発してしまうと反応固着が終わります。気温によって多少異なりますが、3~5日で完全硬化します。
商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B004V1HN22 |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.2 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 2,433位車&バイク (車&バイクの売れ筋ランキングを見る) - 39位バイク用工具・メンテナンス用品 |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2011/4/4 |
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
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一回使ってあきらめた。
瓶に入った水のように透明な液体を、付属の絹のような白い布に数滴染み込ませ、メッキ表面に塗りつけ、塗りのばすという施工方法。この工程の全てに於いて、上手く出来てるのか、わかりにくい。布に染み込ませた量が適量なのか?ちゃんと塗れてるのか?塗りムラ、塗り漏らしはないだろうか?目で見ての確認がしづらい。
「塗る量が多過ぎると表面が虹色になるから気を付けろ。」との事だが、作業しながら塗り過ぎてるのかどうかわからないのは前述の通りで、それより塗り漏らす方が嫌だったので、何度も重ね塗りをした。その後、完全硬化させる為に放置。
今見てみると、なるほど。一部、表面が紫っぽくなっているな。虹色とはコレの事か。
紫になってしまった事より、ちゃんと塗れてたんだなという安心の方が強く、ホッとした。
紫のところは、息を吹きかけながら、ティッシュでこすると奇麗になった。
YouTube等でレビュー見て塩害予防で選びました。今の所、サビ発生していないので効果はありそうです。(自転車などは何もしないと1ヶ月で錆びるので…)
今のところサビ発生していません。
YouTube等でレビュー見て塩害予防で選びました。今の所、サビ発生していないので効果はありそうです。(自転車などは何もしないと1ヶ月で錆びるので…)
今のところサビ発生していません。
物凄く効果があるとの宣伝をしてますが、そこまでではないです。
使いやすさや防錆効果もちゃんとあるので、使用に問題はないです。